Coût de la construction d'un garage : garage en bois, préfabriqué, métallique
Le garage sert à garder une voiture à l’abri des intempéries et des dégradations. Il protège aussi le véhicule contre le vandalisme. Un garage peut aussi servir d’atelier pour bricoler ou de lieu de rangement.
Différents types de garages : en bois, aménagé, préfabriqué...
Le garage enterré garde tout l’espace extérieur libre. Son isolation thermique reste bonne si les portes sont bien isolées. Sa mise en œuvre demande des travaux lourds. L’accès est difficile. La lumière naturelle manque. L’humidité pose aussi problème.
Le garage semi-enterré convient aux terrains en pente. Son toit peut servir de terrasse.
Le garage accolé donne un accès direct à la maison. Son coût reste plus bas que celui d’un garage enterré.
Un garage séparé limite le bruit et l’odeur des gaz d’échappement dans la maison.
Construire un garage
Il faut définir l’usage du garage avant de lancer le projet. Un garage sert parfois à abriter une voiture, mais il peut aussi accueillir un établi, des prises de courant, des fenêtres ou un chauffage. Chaque choix change l’organisation intérieure et les travaux à prévoir. Le plan dépend donc des besoins réels et de la place disponible.
Le dallage en béton coulé pour le garage
Pour un garage, un dallage en béton coulé convient. Sa pose demande une base brute avec graviers, ciment, eau et sable. Ce travail ne consiste pas à faire une simple chape de béton.
Le dallage en béton coulé sert à créer un sol solide et stable pour un garage. Le sol doit supporter le poids des voitures et des équipements. Un treillis renforce le béton. Un film polyane limite les remontées d’humidité.
Les matériaux : parpaings vs. garage préfabriqué en bois
Le garage est souvent construit en parpaings. Un garage peut aussi être en bois ou préfabriqué.
Garage en métal, un matériau pratique et économique
Le métal demande peu d’entretien. Un nettoyage à l’eau suffit souvent pour enlever la saleté. La galvanisation aide à limiter la corrosion et améliore la résistance aux intempéries. Le métal supporte bien le temps, mais il réagit mal à l’air salin. Une installation près de la mer pose donc un problème.
Le métal résiste bien, mais sa surface demande de l’attention. Un choc ou une rayure peut créer un point de rouille. La rouille s’étend vite si elle n’est pas traitée.
Les garages en métal galvanisé se vendent en panneaux préassemblés. Le montage prend plus de temps qu’un autre garage et demande de l’expérience. Un montage de ce type dure autour de vingt heures. Un modèle avec une charpente intérieure renforcée tient mieux. Des poutres et des entretoises de renfort limitent les déformations. Un kit d’ancrage au sol reste utile. Le métal pèse peu et réagit mal au vent.
Garage en bois
Le bois s’intègre dans un garage de maison de campagne comme dans une maison contemporaine. Ce matériau demande du temps pour la pose et un entretien suivi. Il supporte mal les négligences et réclame un soin régulier.
Le bois supporte mal la pluie, le gel et le soleil direct. Une protection est nécessaire avec une lasure, un vernis ou une peinture microporeuse.
Le sapin reste l’essence la plus courante. Le bois peut rester brut ou passer en autoclave. Ce traitement vide l’air des cellules du bois. Puis il reçoit un insecticide et un fongicide. Le bois résiste mieux à la moisissure, aux intempéries et aux parasites.
Les bois exotiques ont pris place sur de nombreuses terrasses. Leur prix reste trop élevé pour l'habillage des garages et des carports.
Construire un garage
Les dimensions du garage
Les dimensions du garage demandent une réflexion précise. Un garage trop grand prend de la place sur le terrain. Un garage trop petit gêne l’usage prévu.
Prix pour construire un garage
La construction d’un garage hors-sol coûte environ 500 euros par m². Un modèle semi-enterré ou enterré demande au moins 50 % de plus.
La conception des plans
Après avoir défini les besoins et les dimensions du garage, un spécialiste doit être consulté pour dessiner les plans de construction. Un garage qui tranche trop avec la maison peut nuire à la revente du bien. La pente du toit, le revêtement extérieur, le type de portes et les fenêtres doivent rester cohérents avec ceux de la maison.
Réglementation de la construction de garage : déclaration des travaux et permis de construire
Le POS ou le PLU peut limiter la construction en limite de propriété. Une vérification du règlement local reste nécessaire avant les travaux.
La demande de permis de construire est obligatoire quand la surface du garage dépasse 20 m². La demande se dépose en mairie avec le formulaire spécial, le descriptif des travaux et les plans. Le maire accepte ou refuse le permis dans un délai de deux mois. Le permis reste affiché pendant toute la durée du chantier.
Un permis de construire reste valable pendant deux ans. Une prorogation d’un an reste possible. La demande se fait par écrit auprès de la commune, en deux exemplaires envoyés en recommandé. Cette demande part deux mois avant la fin de validité du permis. Si la commune ne répond pas deux mois après l’avis de réception, la prorogation est accordée. Un permis de construire ne peut être prorogé qu’une seule fois.
Matériaux des garages
Garage en bois reste un matériau courant pour construire un garage. Le bois se travaille facilement et s’intègre dans des maisons de style simple. Le choix du bois dépend aussi de l’entretien prévu et du type de structure recherché. Garage en bois doit apparaître comme une option parmi d’autres matériaux pour un garage.
Alternatives aux garages
En acier, en bois, en aluminium ou en métal, le carport sert à protéger une voiture contre la pluie, le vent et le soleil. Sa forme peut être plate, triangulaire ou en pente. Sa taille doit laisser assez de place pour garer la voiture sans manœuvre difficile. Le carport occupe moins d'espace qu'un garage fermé et reste une solution simple pour abriter un véhicule.
Portes de garage
Le choix est vaste en ce qui concerne les portes de garage. Les portes de garage se déclinent en plusieurs matériaux et systèmes d’ouverture. Il existe des modèles en bois, en métal ou en PVC, selon le budget et l’usage. Le choix des portes de garage dépend aussi de l’espace disponible et du niveau d’isolation recherché.
